Murphy's Gesetz - auch in Canada !

Jetzt ist er da - der 'richtige' Winter ! Am letzten Wochenende kam er, Temperatursturz, Sturm, Schneefall ohne Ende, Kinder hatten Schulfrei, der öffentliche Verkehr fuhr nicht mehr, Strassen wurden gesperrt - so in etwa erfuhr ich es per Telefon von einige Kollegen die irgendwo feststeckten oder erst gar nicht mehr rausfuhren. Am selben Abend und Zeitpunkt stand ich in einem Werk in Lima/Ohio und wartete auf den Pannendienst, nachdem sich einer der Bremszylinder an der Antriebsachse verabschiedet hatte...bei 12 Grad plus mit Regen !

Nachts um 01.00h war das dann auch abgehakt und weiter ging's am Sonntagmorgen in die Niederlassung nach Mississauga bei Toronto. Das hiess Grenze Detroit/Windsor, wo ich während meiner Trainingszeit mit Holger erstmals erfuhr, was es mit einer amerikanischen "Grosskontrolle" auf sich hat. Seitdem ist diese Grenze irgendwie wie ein rotes Tuch für mich...weiss auch nicht warum ?!

Ambassador Bridge über den Detroit River

Skyline Detroit

Abends in Mississauga vom duschen gekommen, traf mich fast der Schlag: hab den Wagen vor lauter Rauch und Qualm fast nicht mehr gesehen, während das APU einen Höllenlärm machte. (APU-weisst schon, gelle?) Schnell und zwar ganz schnell !!! - (und dabei wollte ich doch alles etwas langsamer angehen lassen in dem noch fast neuen Jahr...) - den Schalter auf 'OFF' gestellt und endlich war Ruhe auf dem dunklen Yard. (heisst es eigentlich "auf dem yard" oder "in dem yard" - na, egal) Endergebnis: Generator durchgeschmort ! Breakdown number 2 !

Am Nachmittag war dann endlich auch mal geklärt, das es in Winnipeg repariert werden solle und so gab's nen Trailer um 17h zurück zum 2000 km entfernten "Winterpeg" (nun weiss ich endlich, warum sie die Stadt so nennen ! ;-)

Den Abend noch bis Sault Ste Marie, Dienstag bis Thunder Bay und gestern den Rest. Nachts über den Highway 17 sollte man möglichst vermeiden...nicht nur aus diesem Grunde:

Wer das vorletzte Posting "Moose Rescue" sah, weiss wie gross diese Kameraden werden können und so ein Bulle - nein - kein Polizist ! - kann bis zu 800 kg schwer werden ! Ein Crash zwischen einem Moose und einem PKW endet für beide zu 99% tödlich. Und auch wenn ein sogenannter "Moosebumper" meinem Kühler schützt, reicht dieser Schutz wohl gerade mal für ein Reh, dessen Eingeweide es dann gilt wieder abzukratzen - vom Blut welches die Windschutzscheibe versaut mal ganz zu schweigen...! In Australien heissen sie "Roobar" (abgeleitet von Känguruh, die es in Kanada ja eher selten gibt) und in Europa sagten wir immer "Kuhfänger" - oder auch "Bullen-fänger" (diese gibt es sehr wohl in Kanada) :-)

Das Fernlicht ist eh ein Witz ! (vom Abblendlicht will ich mal gar nicht reden) Unverständlich das Zusatzscheinwerfer hier verboten sind, wo es hier nun besonders Sinn machen würde ! DAS wär ein richtiger und wichtiger Sicherheitsaspekt ! Dann würde man die Tiere auch rechtzeitig sehen - wenn eines dir direkt vor die Nase springt, kannste eh nicht mehr viel machen - aber wie oft stehen sie am Strassenrand und man sieht sie erst im vorbeifliegen...

Endlich: Truckstop Ignace - Coffee break !

Ab Dryden wurden die Strassen immer miserabler, mein Ladungsgewicht von nur 6000 lbs machte das ganze nicht besser, denn schon bei leichtem Gasgeben drehten die Räder trotz Sperre durch und somit gab's nur eines: very slowly ! Einigen kanadischen Kollegen ging es aber mal wieder nicht schnell genug und auf dem Weg nach Kenora war die Strasse dann auch für 3 Stunden gesperrt, nachdem so ein Überflieger auf vereister Piste bergab die leichte Rechtskurve unten im Tal nicht mehr schaffte...thank you - nu is mein Zeitplan erst recht im Allerwertesten !

Manchmal hab ich das Gefühl, einige Trucker haben in dem linken Auge das Dollarzeichen und im rechten Auge die Meilenangaben - oder werden sie von ihren Firmen so gehetzt ? Meine Devise ist auch hier nach wie vor: Wer langsam fährt kommt auch ans Ziel und somit hab ich meinenTruck nun auf 95 km/h begrenzen lassen. Bringt der Firma Dieselersparnis, mir noch 2 Cent pro Meile mehr und keine Abstandsprobleme mehr :-) Dazu muss man wissen, dass die Trucks ein sogenanntes Voradsystem an Bord haben, welches alle Daten aufzeichnet. Unter anderem den Abstand zum Vordermann. Die Distanz sollte schon 7 Sekunden betragen. Beträgt der Abstand sogar nur 3 Sekunden und weniger, zeichnet es das Gerät auf. Wird bei der Auswertung festgestellt, das dieses "Nichteinhalten des Sicherheitsabstandes" öfter auftritt, hat man ein ernsthaftes Problem. Anyway, Distanz ist nun mal ein jedem seine Lebensversicherung, oberstes Gebot und somit ist dieses "Problem" im Grunde auch überhaupt keines...!

Over Limit - wird teuer !

Vier Stunden später in Winnipeg angekommen wartete noch Schwerstarbeit auf mich...nämlich meinen Mini auszubuddeln. Total mit Schneewehen zugeschneit. Ein Oberschlauer hat sich während meiner Abwesenheit einen Spass erlaubt und mir mein Stromkabel aus der Steckdose gezogen. Danke auch an dieser Stelle. Immer wieder klasse, diese Witzbolde ! Der Motor lief aber trotzdem an...:-) ! Jetzt mach ich erstmal bis Samstag frei, unter der Voraussetzung, dass der Truck bis dahin repariert ist...!?

Manchmal gibt's Tage da kann man kochen - trotz Minusgraden - und ich meine KEIN Linsengericht !

Bis die Tage !

Lake Superior

Habe hier in Waters/Michigan eine ziemlich gute Netzverbindung und kann daher ein paar Bilder hochladen. Liefertermin ist am Nachmittag in Port Huron, etwa noch 4,5 Stunden von hier. Da die Grenze in Sault Ste Marie zu überqueren war, führte der Weg mal wieder über den Highway 17. Und da sieht man ihn schon von weitem....der Lake Superior mit einem Ausmass von der Grösse Österreichs !

Lake Superior

Es gibt hier direkt am See nicht allzu viele Stellplätze, doch muss man auch mal Glück haben :-)

Tolle Aufnahmen, oder ? Langsam entwickel ich mich hier zum Fotografen :-)

Bis zum nächsten Mal !

Moose Rescue

Letzte Warnung !

...oder in englisch "last warning" leuchtet einem entgegen und macht drauf aufmerksam, das es von nun an nur noch bergab geht...

...was für ein Panorama !

Bin den Abend noch bis zum "Flying Joe" - Truckstop ;-) in Ellensburg/Washington gekommen. Früh am nächsten Morgen ging es über den Snoqualmie Pass, dessen Name von eines dort lebenden Indianer Volkes stammt.

Im morgenlichen Berufsverkehr an der Skyline von Seattle (aber nicht schlaflos) vorbei, landete ich endlich um 10h an der Grenze zu British Columbia und kam gleich mal in den Genuss eine canadische Durchsuchung kennenzulernen...gleich mal 2 Stunden Wartezeit, weil die Beamten meinten, den Truck filzen zu müssen...:-(

Beim Kunden in Delta / BC in 30 Minuten leer gewesen, gab es gleich wieder eine Ladung für Edmonton /AB. Das hiess für mich: das erste Mal durch den Jasper Nationalpark ! Schon viel von gehört und er soll als einer der schönsten Canada's gelten. Na, da ist man doch mal gespannt :-)

Fahrzeitmässig reichte es noch bis zum Petro-Truckstop Kamloops in den Rockies und langsam gingen mir die Stunden aus. Die Lenk - und Ruhezeitregelungen sind in Nordamerika etwas unterschiedlich. In den US dürfen maximal 70 Stunden in 8 Tagen gearbeitet werden, dann ist ein Reset erforderlich. In Canada sind diese 70 Stunden auf 7 Tage begrenzt, doch besteht dann die Möglichkeit, am achten Tag sich die Stunden vom ersten wieder zurückzuholen. Etwas verwirrend das ganze und um da nicht ins schleudern zu kommen, nutze ich ein Computerprogramm, welches mir haargenau die Minuten ausrechnet. Tachoscheiben oder gar Fahrerkarte gibt's hier ja (noch) nicht, so dass alle Zeiten ins Logbook eingetragen werden.

Am Freitagmorgen (nach einem ausgiebigen Frühstück) weiter Richtung Jasper Nationalpark. Aber ab Blue River: Schneefall ! Das fehlte mir jetzt noch...die ganze Woche super Wetter und jetzt dieser Mist. Und ich dachte, den Schnee hätte "Tief Daisy" nach Europa verfrachtet :-) Na, watt soll's, ist halt Winter, obwohl die Medien in Europa das ganze schon wieder als Katastrophe darstellten...halloooooo ? Im Sommer scheint die Sonne - und im Winter ????

Einfahrt zum Jasper Nationalpark

So ging's die nächsten 200 km und daher leider keine schönen, "blauen Himmel"-Foto's...:-(

Von Edmonton aus ging's dann mit einer Terminladung für Sonntagmorgen 10h nach Winnipeg zurück. Jetzt mache ich bis Dienstag erstmal Reset zuhaus und möchte heute nachmittag das erste Mal einen kanadischen Zahnarzt einen Kontrollbesuch abstatten :-(

Die Tour selbst war ganz nach meinem Geschmack....schöner Rundlauf von 7000 km in 9 Tagen und wer Lust hat darf mal "googeln": Winnipeg/MB - Regina/SK - Grand JTC/CO - Rifle/CO - Delta/BC -Langley/BC - Edmonton/AB - Winnipeg/MB !

Doch halt:....in der Abenddämmerung bei einem kleinen Steifzug durch's Gelände stiess ich auf diese Kameraden: beim Vergrössern sieht man die Augen leuchten, also handelt es sich um keine Moose-Herde, denn deren ihre Augen leuchten ja bekanntlich nicht, was die Gefahr in der Dunkelheit noch erhöht. Auf jeden Fall haben sie sich nicht abschrecken lassen, als ich die Bilder machte...braaaaav !!! :-)

Leider zu dunkel - aber vielleicht erkennt man diesen "24 Ender" ;-)

Und da ich gerade gut gelaunt bin und etwas Zeit habe kommt hier noch ein kleiner Bonus als Diashow hinterher :-). Untermalt wird das Video mit einem schönen Song von Ted Russell Kamp !

Viel Vergnügen und bleibt gesund und weiter dran...!

Gruss ins Wallis !

Dieser Beitrag geht heute mal mit einem dicken Gruss ins Wallis an Sandra und ihrem "Käpt'n Pauli", der ja in diesem Blog auch schon mal des öfteren erwähnt wurde und auch seine "Spuren" im Gästebuch hinterliess... er hatte mir damals auf der Schiffsreise ja ausführlich von seiner Zeit in Nordamerika erzählt und die USA - und Canadageschichten wurden mir nicht zuletzt durch seine Erzählkunst schmackhaft gemacht. Eine dieser Stories handelte von den Gegenden in die es mich diese Woche verschlug und ich kann nur sagen: Pauli, Du hast recht gehabt - einfach unglaubliche Gegend !

Über Montana und Wyoming nach Colorado...

(zum vergrössern wie immer einfach das Foto anklicken...)

...immer an der Wand lang :-)

Für die Reise nach Grand Junction waren 3 Tage geplant und das liess sich spielend machen, da auch das Wetter mit fast frühlingshaften Temperaturen mitspielte. Rückladung gab's am nächsten Morgen in dem 60 Meilen entfernten Rifle. Eine Mineralwasserbude die mich stark an die Sodafabrik in Graglia / Italien erinnerte - genauso abgelegen und ebenso in den hintersten Bergwinkel...!

Habe jetzt Feierabend gemacht in Twin Falls / Idaho, da die Ladung in 3 Tagen in Delta / British Columbia sein muss / soll / könnte :-) Da es mittlerweile schon gleich 01.oo h ist, strafe ich dem Gästebucheintrag von Canadianmike hiermit Lügen...auch abends frönt man sein Hobby ;-)

Bis zum nächsten Mal !

Whiskey Dix oder Dixie Chicks ?

Auf dem Weg zurück nach Winnipeg begleitete mich meilenweit ein leichter Seitenwind, der bizarre Schneewehen aufwirbelte. Nach ein paar Stunden wird Dir fast schwindelig :-)

Die Winde hier draussen in der Prärie können zeitweilig ziemlich stark sein. Manitoba gilt nebenbei ja auch als Tornadogebiet. Ein leerer 53 ft Trailer bietet eh eine grosse Angriffsfläche, dass man schon auf der Hut sein muss...bei glatter Fahrbahn besteht die Gefahr einfach von der Bahn 'geweht' zu werden, was hier nicht selten passiert...

Diese Gefahr besteht für diesen Kollegen hier allerdings nicht...Lust auf Reifenwechsel ? Mann sind die dick, Mann :-)

Cowboy-Country...wo is Hoss ??? :-)

Ein Paket und einige Weihnachtskarten hatten sich angesammelt und voller Vorfreude wurden diese auch sofort aufgemacht...

Neben meinem Lieblingsmarzipan aus Lübeck war der Inhalt gespickt mit Schwyzer-Schoggi, Foto's von meinem Patenkind Kim Lisa (oder wie man in der Schweiz sagt 'Göttichind'), selbstgebackenen Weihnachtskeksen und als echter Knaller: 'die maffay-biographie' - das hat mich wirklich gefreut. Bin was das anbelangt gar nicht mehr richtig auf dem Laufenden und somit - jubel ;-) Da hab ich ja wieder was für die kalten Winterabende...

Vielen Dank nochmals an alle und viele Grüsse nach Hamburg und in die Schweiz !

Am Silvesterabend ging's dann hierher:

Whiskey Dix - oder Dixie Chicks ?

Gute Stimmung, interessanter Laden, nur leider nicht so meine 'Mucke' die da gespielt wird und ich verliess nach 1.00h den Schuppen wohl als erster. Irgendwie war die Luft raus. Temperaturen um die minus 35 Grad sorgten automatisch für einen zügigen Heimspaziergang !

Heute am Neujahrstag gab es den schon angekündigten Truthahn (turkey) und die 13 Personen (ehemalige Hausbewohner & Freunden) hauten mächtig rein. Die Bilder sind aber leider nichts bis überhaupt nichts geworden - und einige Personen wollten auch "auf gar keinen Fall" in die Veröffentlichung am Tage nach den Silvesterparties ;-) - muss man ja respektieren !

In diesem Sinne: Prost Neujahr ! (...und weiter dran bleiben !)

Winter in Canada

Bevor das alte Jahr nun langsam aber sicher zur Ende geht, möchte ich es nicht versäumen, mich bei allen Lesern für die unglaubliche Resonanz zu bedanken und nicht zuletzt auch für die vielen Weihnachtsgrüsse die mich per E-mail, Postkarten oder als ganz einfacher Gästebucheintag erreichten. Sowas tut natürlich gut und hat mich wirklich gefreut !

Seit dem 08.12. bin ich nun nicht mehr in Winnipeg gewesen, aber zu Silvester sollte es dann klappen. Schliesslich will meine Wirtin Oma Anna einen mächtigen Truthahn in den Ofen schieben, den ich mir nicht entgehen lassen möchte ;-)

Da ich ja freiwillig über die Weihnachtstage unterwegs war, hätte ich mir allerdings gewünscht, diese in Vegas oder zumindest in Nashville zu verbringen, aber wie das nun mal so ist: das Leben ist kein Wunschkonzert und somit "durfte" ich nach meiner "Rocky-Mountains-Reise" gleich nochmal darüber....

Die Wetterverhältnisse in den höheren Lagen waren echt brenzlig und es gab viele Unfälle auf spiegelglatten Fahrbahnen. Habe aber von den Unfallserien keine Bilder gemacht, ausser diesem...ist nochmal glimpflich ausgegangen:

Dieses Glatteis, was hier "Black Ice" heisst, ist daher so tückisch, weil man es vorher nicht sehen kann und plötzlich hat man spiegelglatte Fahrbahn unter sich. Aber auch andere Gefahren lauern hier....

Natürlich auch an den Festtage geöffnet: die Wiegestationen....

Bei diesen Temperaturen bleibt die Maschine besser an....nicht auszudenken, wenn der Motor ausfällt. Daher sollte man es auch tunlichst vermeiden mitten in der Prärie auf freier Wildbahn zu nächtigen....wenn dann nur mal ein Truckstop kommen würde :-)

Is datt kalt...:-(

Landschaftlich aber einfach fantastisch !

Habe, wie schon angekündigt, eine ganze Reihe von Bildern geknipst und ein paar davon wie gewohnt in eine kleinen Picture Slide Show zusammengebastelt :-) Viel Vergnügen - und guten Rutsch ins 2010 ! Bis zum nächsten Mal !

Das erste Mal durch die Rocky Mountains

Schnell mal ein kurzes Lebenszeichen...die Bären haben mich nicht gefressen, da sie eh Winterschlaf halten und auch die Berg - und Talfahrten durch die Rocky Mountains bei übelsten Winterwetter hab ich überstanden. Seit dem letzten Posting war ich noch nicht wieder zuhaus und auch jetzt hocke ich in Calgary und mache meinen reset, die 36 stündige Ruhezeit. Das heisst, Bilder gibt es das nächste Mal wieder...und davon habe ich ne ganze Menge machen können.

Das erste Mal durch die Rockies. Ja, wie oft hab ich in Europa daran gedacht, davon gesprochen etc - einmal mit dem Truck da durch resp. darüber. Da unsere Niederlassung in Calgary speziell in der Vorweihnachtszeit in Arbeit erstickte und froh war um jeden Truck, gab es für mich am Freitag einen Trailer nach Vancouver. 960 Kilometer Berg - und Talfahrt und kein Foto kann dieses atemberaubende Panorama widerspiegeln. Durch den Nationalpark Banff, den bekannten Städten Golden BC, Revelstoke, Kamloops, Meritt - unglaublicher Trip - und schier endlos :-) !!!

So, jetzt wünsche ich allen eine frohe Weihnachtszeit, kommt gesund ins neue Jahr und bleibt weiter dran in diesem Theater....!

Snow-miles

Tja, heute ist er nun - der 3.Advent - doch richtige Festtagsstimmung will bei mir momentan nicht aufkommen. Bin zur Zeit mega beschäftigt und das nicht nur im Kampf gegen den Schnee, sondern auch im Meilenzählen ;-)

Gestern abend fand die Feier von Mario's 50. Geburtstag statt und auch meine Wenigkeit war dazu eingeladen, aber nachdem ich eine knappe Woche zuhaus war, konnte ich nicht schon wieder das Wochenende frei machen. Ich hoffe, die Feier war so wie eine Feier sein sollte und hier nochmals "Happy birthday tralala" - doppelt hält besser !!!

Pünktlich Anfang Dezember brach hier die Kältewelle ein. Die, die schon länger hier sind, meinten, normalerweise fängt das früher an...dafür kam es dieses Jahr plötzlich und eisigkalt ! Temperaturen jenseits der minus 20 Grad Marke rauben einem den Atem - von dem ich als Raucher eh nicht soviel hab :-) Man hat das Gefühl die Lunge platzt...aber: nicht jammern - da muss man durch. Sind hier ja keine Warmduscher, obgleich die heisse Dusche heute abend nicht heiss genug sein konnte !!!

Steh hier auf einem Truckstop in Michigan und kann "ausschlafen" bis 9h - für einen Sonntag ja auch das Mindeste. Knapp 1000km waren es heut und das langt, oder? Michigan selbst versank im Schnee. Beladen an das Dock zu fahren war ja nicht das Problem, aber im Leerzustand wieder wegkommen - mehr Krampf als Kampf ;-)

Anyway, Bilder gibt's wenn ich mal wieder zuhaus bin - wann ? Keine Ahnung... da eigentlich alle US-Staaten (ausser Hawaii & Alaska) angefahren werden, und da auf mich eh niemand wartet, spielt es keine allzu grosse Rolle. Weihnachten und Silvester steh ich schon auf der Liste zum rausfahren...we will see !

Allen Freunden einen schönen 3. Advent

Fortsetzung von "was geht denn jetzt ab?"

Gestern früh rief ich in der Firma an um mich zu erkundigen, wie weit die Werkstatt-Crew (hihi) nun mit dem Truck sei....Antwort: die hatten keine Zeit und meinen, man kann damit fahren bis zum nächsten Service (wann immer der auch sei...) Okay, hast Du denn heute noch was für mich ? Antwort: Nee, bleib heute noch zuhaus, somit hast Du wieder volle Stunden zur Verfügung und kannst morgen dann los. Okay, soweit - so gut !

Mittags hab ich gestern dann die canadische Wirtschaft angekurbelt, indem ich feinsäuberlich die lange Einkaufsliste mit den bisher noch fehlenden Reiseutensilien (oder einfach gesagt 'dem ganzen Reise-Gedöhns") abhakte !

Anschliessend wollte ich zur Firma um den Krempel schon mal einräumen, steh an der roten Ampel und da ist mir dann fast die Zigarette aus dem Mundwinkel gefallen: wer kommt von rechts ? Gold, Freightliner, 'meine' Nummer ??? Was geht denn jetzt ab (Part 2) !!!

Na, in dem Fall nix mit einräumen und etwas den Meister Proper spielen, also wieder umgedreht und ab nach Hause in die warme Stube. Dort stand im Firmen-Intranet (jeder Fahrer hat seine 'eigene' Info-Seite) schon mein Trip für Freitagmorgen. Soweit - so gut !

Am Abend klingelte dann mein Telefon. "Hi Joe, sorry, bad news !" Wie jetzt ? Ja, der Truck wurde heute für eine Tagestour mit einem Fahrer eingesetzt und hatte einen Breakdown in Grand Forks....!

Hatte ja schon viel von der Werkstatt im Vorfeld gehört und bin auch kein Hellseher, aber wenn die Maschine solche Geräusche macht wie am vergangenen Dienstag, dann schickt man dieses Fahrzeug nicht noch auf die Strasse. Zum Glück hatte ich alles exakt im DVIR (Daily Vehicle Inspection Report - muss täglich ausgefüllt werden) notiert, so dass man mir nicht an die Karre pinkeln kann. Das haben jetzt andere zu verantworten, davon kann ich mir aber auch nix kaufen, oder ?

Somit hab ich wohl oder übel 'langes Wochenende', denn einige Sachen von mir befinden sich im Truck, so dass ich nicht mit einem anderen rausfahren werde - und habe auch ehrlich gesagt keine Lust wieder 'umzuziehen' !

Meine Laune ist aber weiterhin sonnig, da der Postbote heute den Weihnachtsmann spielte !

PR-Card ist angekommen...jubel ! :-)

...und bei minus 16 Grad und hoffen, dass der Truck in einer vernünftigen Werkstatt wieder auf Vordermann gebracht wird, kann ich auch nicht.

Have a nice Weekend !

Was geht denn jetzt ab ?

Am Montagmorgen erhielt ich die freudige Mitteilung, dass in der Niederlassung Regina in Saskatchewan (etwa 600km westlich von Winnipeg) tatsächlich ein Truck für mich bereit stand. Die Frage, wie ich dort nun hinkommen sollte, wurde im selben Moment auch schon beantwortet: nämlich mit Mike mitreiten, der nach Calgary sollte. Also, dann mal los - erst nach Neepawa, wo der Trailer für Calagary geladen wurde. Leider liessen sich die Jungs dabei viel Zeit, so dass wir erst am Abend um 18.30h dort wegkamen. Wegen der Schichtzeit fuhr ich dann die Stunden nach Regina, so dass es Mike für die restlichen 750km nach Calgary reichen sollte. Betonung liegt auf 'reichen sollte', denn ab Brandon begrüsste uns Frau Holle nach ihrem langem "Sommerschlaf". Je mehr wir weiter Richtung Westen fuhren, umso so mehr schneite es und die Fahrbahn war schnell schneebedeckt - und das geht jetzt so bis Mai ??? ;-( ???

In Regina nach Mitternacht angekommen, stand dort in der Ecke ein völlig eingeschneiter 'goldener' - die 'weissen' sind echte Mangelware und bei dem Wetter noch schwerer zu finden ;-) Ein 2008 Freightliner ist es geworden, denn Volvo kann man ja auch in Europa fahren, wie Dani immer zu sagen pflegt...ich persönlich hätte mir zwar nen Volvo gewünscht, hatte aber vergessen den Weihnachtswunschzettel abzugeben ;-)

Ein sehr gepflegter Wagen und ich war echt überrascht ! Was das betrifft, habe ich ja schon so einige Erfahrungen machen können...überrascht war ich auch, als ich sah, dass das gesamte Zeug des Vorgängers noch drin war (Microwelle, Kaffeemaschine, Fernseher, DVD, GPS, Bett, etc) Was geht denn jetzt ab ???

Da kann man ja nicht einziehen und da Mike sich eh dazu entschloss, bei diesen Wetterverhältnissen nicht mehr weiterzufahren, übernachtete ich in seinem 'weissen Hotel'. Um 6.30h hatte es aufgehört zu schneien und ich verfrachtete mein Zeug erstmal provisorisch in die Kabine, Mike fuhr ab nach Calgary und ich zum tanken und frühstücken zum Husky.

Die Sachen von dem anderen Fahrer konnten mittags im Büro zur Abholung hinterlegt werden und ich startete u.a. nach Fort Qu Appelle, Yorkton, Angusville und back to Winterpeg.

Regina / Saskatchewan

Am frühen Abend musste ich jedoch schon eine Message senden, bezüglich plötzlich auftretender 'bekannter" Geräusche vom Turbo. 'Engine-Check-Control' strahlte mir auch entgegen und nun ja, so "schön" dieser Tag auch anfing, begann auch der heutige...nämlich mit einem Werkstattaufenthalt von unbekannter Dauer ;-(

Na, solang sie den Fehler beheben können hab ich noch Hoffnung und die stirbt ja bekanntlich zuletzt ! Nun werde ich morgen die freie Zeit nutzen und ein paar mir noch fehlender Dinge einkaufen wie z.B. Microwelle - denn diese ist leider nicht serienmässig vorhanden - im Gegensatz zum Kühlschrank.

In diesem Sinne bis die Tage !

X-mas Party 2009

Gestern erlebte ich meine erste canadian X-mas Party...da die Company dieses Jahr auch noch ihr 40. Jubiläum feiern konnte, gab es gleich einen weiteren Anlass zum feiern. Es empfing uns ein festlich gedeckter Saal, in dem ein kompletter Sattelzug (natürlich einer von der Company) stand. An vier Grossbildleinwänden wurden den gesamten Abend Foto's von verschiedenen Anlässe der letzten Jahre gezeigt.

Ein Hauptthema war nach wie vor: die Company wurde dreimal in Folge mit dem Safety-Award ausgezeichnet und gilt als sicherste Transportfirma in ganz Nordamerika. Viele Fahrer konnten ebenfalls ihre Awards entgegennehmen für schadenfreies fahren. Einer wurde unter anderem für 2 Millionen unfallfreie Meilen geehrt. Wir hatten einen Tisch mit einer gemütlichen, lustigen Runde, um 1.00 Uhr ging es dann heimwärts. Leider sind einige Bilder etwas unscharf geworden, aber hier mal zwei einigermassen anschaubare...

Für mich geht es morgen wieder los, habe aber noch keine weiteren Info's erhalten. In diesem Sinne, bis die Tage !

Blutdruckwert: 260 zu 140 !

Das auch in Canada die gebratenen Tauben nicht an den Bäumen hängen und schmackhaft mit Milch und Honig mariniert werden, dürfte jeden klar sein. Vielleicht ist meine gestrige Wut auch nur darauf zurückzuführen, dass ich noch viel zu sehr der europäischen Denkweise nachhänge...

Der in der Niederlassung Calgary freigewordene und mir versprochene Truck, hat jedenfalls Montag einer der albertischen Büroheinis kurzerhand mal in die Staaten geschickt, so dass der Ärger meiner Disponentin darüber (ja, ja hier hab ich wieder eine :-) mehr als gerecht war - nur machen konnte sie diesbezüglich auch nicht viel. So hiess es erstmal bis 10h warten, bis ein freier Truck gefunden wurde. Ein schweizer Kollege, der zufällig auch am Tisch wartete, meinte dann in hochdeutschen-schwyzerdüütschen-englischen Dialektkauderwelsch: "Wir können ja zusammen nach Calgary fahren !" Nee danke, lass mal, erstmal wär der vorgesehene Truck bis dahin eh noch nicht zurück und zweitens fahre ich kein Team, wenn ich schlafe steht der Wagen...

Also Auftrag: einen leeren Trailer in Winnipeg absatteln, einen geladenen nehmen und ab in die US. Als ich den vollen aufgesattelt hatte, stellte sich heraus, das einer der acht Trailerreifen ohne Inhalt, quasi luftleer, dastand...kurze Rede, langer Unsinn: 4 Stunden Wartezeit für den Reifendienst, denn selber wechseln wir hier nicht. Nachdem ich um 15h endlich hätte abfahren können, klang ein mir mittlerweile vertrautes und bekanntes "peep" in den Ohren. Richtig: Satellitennachricht ! "Hi Joe, wenn der Reifen gewechselt ist, komm bitte her. Wir brauchen den Truck - für Dich steht ein anderer bis Freitag zur Verfügung !" Ich glaube, in dem Moment lag mein Blutdruckwert so zwischen 260 zu 140 ! Kann ja wohl nicht wahr sein, wieder alles umräumen...also, ab zur Firma und an den mir schon vertrauten Ort: nämlich vor dem Disponentinnenschreibtisch - ist aber auch ein schöner Anblick - nein, nicht der Tisch...!!! ;-) "Tja, geht leider nicht anders, sorry, aber Du behälst wenigstens den Trailer und den Trip". Aha, und was ist mit der verlorenen Zeit ? Jetzt mal was positives: gilt als Citywork und da gibt's Stundenlohn, na immerhin. Um 19h dann über die Grenze ohne Grosskontrolle und um 21h war Schicht im Schacht. Einfach zu dicken Hals !

Freitagmittag sind die meisten Fahrer diese Woche zurück, da die so wohl bekannte Weihnachtsfeier ansteht. Mein PTA hab ich vorsichtshalber auf Sonntagmorgen gesetzt, da ich wohl etwas runterzuspülen habe...schaun wir mal wie's weitergeht...! Bilder hab ich diesmal keine, denn die Linse ist geplatzt !

Zu meiner Beruhigung, hier ein Clip von Ina Müller, der norddeutschen Singdrossel - welch eine Röhre !!! Diesmal in Plattdüütsch - speziell an die "alte Heimat", hörenswert und vorallem "sehenswert" ;-)

In diesem Sinne: "hör mol beeten to" !

Bis die Tage !

Ganz in weiss...

...hiess das Motto der letzten Tage ;-)

Rundreise zwischen Manitoba und Saskatchewan mit Abstechern bei 'Wolfgang Amadeus'...

und bei Herrn 'Harley'...

Samstagabend war Feierabend in 'Stoon', wie Saskatoon hier einfach abgekürzt genannt wird, doch der Anruf bei Totti war vergebens, denn zeitgleich befand er sich beim Kettenaufziehen in den Rocky Mountains. Musste ich mich halt allein auf das Buffet im Flying J Truckstop stürzen ;-)

Wettermässig war es in den Provinzen MB & SK wunderbares Herbstwetter zum 'dahin-cruisen'

Und trotz Wochenende waren die Strassen wie leergefegt - in Europa war es genau umgekehrt...

Montag habe ich nun bis Dienstag frei, da meine Stunden erreicht sind und dann soll eventuell (und hier liegt auf 'eventuell' die grosse Betonung !!!) ein fester Truck zur Verfügung stehen...schaun mer mal !

Bis die Tage und bleibt gesund !